氣缸防護(hù)罩的一個基本組成就是每個鉸鏈都配有起支撐穩(wěn)定作用的PVC骨架，可以通過不同的加工方式與外部鉸鏈材料緊密連接。氣缸防護(hù)罩的制造過程主要分為五道工序。

1.它是切割材料。傳統(tǒng)上使用的切割材料主要是三防布。這個是根據(jù)客戶的饑渴需求，切割成很好的應(yīng)用規(guī)模。一般根據(jù)客戶改進(jìn)的圖紙比例進(jìn)行具體制作。

2.它是冷凍固定的。規(guī)模確認(rèn)完成后，將三防布折疊定型。這個過程是堅持的部分；

3.就是加PVC板進(jìn)行熱封處理。經(jīng)過這個過程，氣缸防護(hù)罩的造型基本上可以說是做的差不多了；

4、即定型工序，即三防布和PVC板的整體處理。這個過程完成后，制造就完成了；

5.是對處理后的氣缸防護(hù)罩進(jìn)行性能測試，看是否合格。

氣缸防護(hù)罩的安全標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)生產(chǎn)，氣缸防護(hù)罩安裝在機(jī)械設(shè)備上，保護(hù)操作人員的人身安全。那么氣缸防護(hù)罩的安全標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？我們知道多少？接下來，小編將和你好好聊聊這個話題。

1.氣缸防護(hù)罩要有足夠的強度和剛度，一般采用金屬材料。如果滿足強度和剛度，也可以使用其他材料。

2.氣缸防護(hù)罩不應(yīng)影響視線和正常操作，并應(yīng)便于設(shè)備和維修。

3.應(yīng)合理設(shè)計結(jié)構(gòu)和布局，避免人體直接進(jìn)入危險區(qū)域。

4.表面應(yīng)光滑，無毛刺和尖銳棱角，不應(yīng)成為新的危險源。

5.盡量采用封閉式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場需要格柵結(jié)構(gòu)時，格柵的安全距離和開口寬度應(yīng)符合要求；一般情況下，應(yīng)采用固定的氣缸防護(hù)罩，對于經(jīng)常調(diào)整和維護(hù)的運動部件，應(yīng)聯(lián)鎖的氣缸防護(hù)罩。如果不允許，可采用開放式或可調(diào)式氣缸防護(hù)罩。