以前大部分廠商對(duì)油缸防護(hù)罩產(chǎn)品都沒(méi)有嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，也一直忽略了這個(gè)問(wèn)題。因此，逐漸引導(dǎo)用戶一種疏忽的鑒別油缸防護(hù)罩質(zhì)量的方法，比如通過(guò)手感和外觀鑒別PVC涂層的耐磨度和耐折度；也許通過(guò)簡(jiǎn)單的厚度和成分測(cè)試來(lái)識(shí)別材料更好；可能是用手撕的鑒定油缸防護(hù)罩的張力。本來(lái)這些都是疏忽的方法，其對(duì)錯(cuò)往往是不科學(xué)的。始祖的實(shí)力是不確定的，這就要求特種設(shè)備在相同環(huán)境、相同規(guī)格下得到的數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的。還有很多人認(rèn)為油缸防護(hù)罩夠重夠厚，所以做它的材料好耐磨，這也是比較片面的理解。

然后由油缸防護(hù)罩檢測(cè)中心在市場(chǎng)情況下對(duì)各種油缸防護(hù)罩對(duì)布料的色牢度、老化、拉伸負(fù)荷、撕裂負(fù)荷、耐磨性、耐折性進(jìn)行檢測(cè)后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析。現(xiàn)在總結(jié)了一套通過(guò)外觀和表象簡(jiǎn)單鑒別油缸防護(hù)罩和油缸防護(hù)罩好壞的方法。

1.氣味:有沖鼻氣味，涂層材質(zhì)肯定差，不耐磨，容易老化；

二、表面紋理:布料紋理模糊不一定清晰，價(jià)值低，涂層材質(zhì)肯定差，不耐磨，容易老化；

三。拉伸載荷:尺寸需要用專門的拉伸測(cè)試設(shè)備測(cè)試；

四。撕裂負(fù)荷:尺寸要用專門的拉伸試驗(yàn)設(shè)備檢測(cè)；工藝撕裂只能鑒別涂層材料好壞，撕裂不均勻，周圍褶皺離譜，紗線(工業(yè)絲除外)長(zhǎng)短不一，腳注涂層與紗線附著力差，涂層材料肯定差，不耐磨，容易老化。

5.耐磨性；色牢度；耐折性；老化需要專門的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，而且可能總是會(huì)被驗(yàn)證。

油缸防護(hù)罩的一個(gè)基本組成就是每個(gè)鉸鏈都配有起支撐穩(wěn)定作用的PVC骨架，可以通過(guò)不同的加工方式與外部鉸鏈材料緊密連接。油缸防護(hù)罩的制造過(guò)程主要分為五道工序。

1.它是切割材料。傳統(tǒng)上使用的切割材料主要是三防布。這個(gè)是根據(jù)客戶的饑渴需求，切割成很好的應(yīng)用規(guī)模。一般根據(jù)客戶改進(jìn)的圖紙比例進(jìn)行具體制作。

2.它是冷凍固定的。規(guī)模確認(rèn)完成后，將三防布折疊定型。這個(gè)過(guò)程是堅(jiān)持的部分；

3.就是加PVC板進(jìn)行熱封處理。經(jīng)過(guò)這個(gè)過(guò)程，油缸防護(hù)罩的造型基本上可以說(shuō)是做的差不多了；

4、即定型工序，即三防布和PVC板的整體處理。這個(gè)過(guò)程完成后，制造就完成了；

5.是對(duì)處理后的油缸防護(hù)罩進(jìn)行性能測(cè)試，看是否合格。